有媒体爆料，Stellantis集团因概念不善，正筹议关停失掉品牌，而上半年失掉了8200多万欧元的玛莎拉蒂或成首选。

据报说念，Stellantis首席财务官Natalie Knight近日涌现，示意玛莎拉蒂可能会在某个技术被收购。她的原话是“将来某个技术，Stellantis可能会筹议那里是玛莎拉蒂的最好归宿”。本年上半年，由于商场竞争强横和品牌定位政策波折等问题，玛莎拉蒂的全球销量仅为6500辆，对比前年同期，拜托数据着落卓越50%。

同期，短期内玛莎拉蒂濒临居品矩阵匮乏的逆境，除来岁有望推出的纯电MC20外，其余新车齐在2027年后智商接续问世，但咱们惦记玛莎拉蒂在那之前恐有易主风险。

值得能干的是，自1914年开垦以来，玛莎拉蒂品牌先后被意大利实业家阿说念夫·奥尔西、汽车公司雪铁龙、德·托马索收购。自后的故事各人齐很熟谙，它先后加入菲亚特、法拉利，自后成为2014年开垦的菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的一员。2021年，FCA与PSA磨灭开垦Stellantis，玛莎拉蒂与雪铁龙杀青了重聚。

数据涌现，Stellantis集团上半年净营收850.2亿欧元，折合东说念主民币约6701.99亿元，同比着落14%，低于预期的870亿欧元。上半年净利润为56.5亿欧元，约合445.38亿元东说念主民币，同比着落48%，低于预期的69.7亿欧元。对此Stellantis首席试验官Carlos Tavares指出，集团将绝不夷犹地削减其居品组合中发达欠安的品牌。

手脚参考【ALD-285】中出しされた未亡人 11人，Stellantis是全球第四大汽车集团。其名下有包含说念奇、标致、雪铁龙、Jeep、克莱斯勒、玛莎拉蒂、菲亚特、阿尔法·罗密欧等在内的繁密耳熏目染的品牌。