7月25日，特斯拉面对阛阓忧虑心情【MADV-142】高級ソープへいらっしゃい 25，其股价遭遇重挫，跌幅达到12%，市值挥发接近1000亿好意思元。这一剧烈波动紧随特斯拉公布五年内最低季度利润率之后，谋划第四个季度的每股收益未达预期。看成世界估值最高的汽车制造商，特斯拉的市值已从2021年超越1万亿好意思元的高位回落至低于7000亿好意思元。

尽管特斯拉在动力存储方面发达出色，但其首席推行官埃隆·马斯克说起的尚处观念阶段的东说念主形机器东说念主和无东说念主驾驶出租车名目并未能有用缓解投资者对于公司利润率下滑的担忧。分析东说念主士如TD Cowen的杰夫·奥斯本指出，马斯克所展示的怜惜大多围绕着尚未面世的居品，这加重了阛阓的不安。

同期，特斯拉在电动车委派量谋划两个季度下滑的情况下，仍未发布阛阓期盼已久的经济型车型，促使耗尽者转投其他品牌，如中国比亚迪在部分阛阓的份额增长。为了提振销量，特斯拉不得不接降服价和增多促销技能，马斯克承认竞争敌手的降价政策给特斯拉带来了非凡压力。

特斯拉瞻望的廉价车型推迟至2025年上半年发布，且资本削减幅度不如预期，同期自动驾驶出租车奇迹的运行时辰也延后到了10月。瑞银分析师约瑟夫·斯帕克因此重申了对特斯拉股票的卖出评级，以为特斯拉基于自动驾驶和东说念主工智能的高订价政策靠近陈述远处的风险。

对比之下，特斯拉的市盈率高达其12个月预期收益的85倍，远超传统汽车制造商如福特的7倍市盈率。对于自动驾驶本事的进展，马斯克诚然示意对2024年结束无需东说念主工监督的自动驾驶汽车充满信心，但业内不雅察家如说念明银行的奥斯本则以为，该本事水平的达成或需更永劫辰。

此外【MADV-142】高級ソープへいらっしゃい 25，马斯克在酬酢媒体平台上即是否应向其东说念主工智能初创公司投资50亿好意思元征求了意见，此举发生在特斯拉正靠近毛利率下跌至14.6%（排斥监管信贷影响）的配景下。分析师对特斯拉的评级与目标价存在不对，平均评级为捏有，目标价中值设定在212.50好意思元。