制服诱惑

　　起首： 国际金融报    【MADV-142】高級ソープへいらっしゃい 25

　　“中国货车界Uber”满帮集团冲刺好意思股IPO后，又一家大型互联网物流平台也被传出IPO的音信。

　　近日，有音信称，货拉拉已机密提交好意思股IPO肯求文献，寻求至少10亿好意思元的募资。

　　对上述音信，货拉拉随后向联系媒体复兴称，“公司握续关怀老本商场，关联词莫得具体的上市筹备和具体上市本领表。”

　　数百亿好意思元估值

　　货拉拉的历史不错追猜想2013年，彼时公司创举东说念主兼CEO周胜馥在香港创办了货拉拉；建立次年，公司开动“勤勉”内地商场。近三年来，货拉拉已基本完成了一、二、三线城市的全隐敝，并开动逐渐浸透至四五线下千里商场。

　　历程多年发展，货拉拉已成为一家从事同城/跨城货运、企业版物流处事、搬家、零担、汽车租售及车后商场处事的互联网物流商城。

　　在货运这个重财富的行业里，老本无疑为企业的快速发展提供了蹙迫复旧。

　　天眼查信息露出，2015年3月，公司赢得了一笔1000万好意思元的天神轮融资，投资方为清流老本、Aria Group等；2017年10月，高瓴老本、红杉老本中国领投，对公司开展了1亿好意思元的投资；紧接着，货拉拉又开展了D轮和E轮融资；2021年1月，公司再度赢得高达15亿好意思元的融资，投资方为红杉老本中国、高瓴老本、博裕老本及Tiger Global Management等。

　　《国际金融报》记者粗陋缠绵，货拉拉共计融资金额为24.75亿好意思元。

　　据悉，在2021年年头的这一轮融资时，摩根大通和摩根士丹利对公司给出了300亿好意思元的估值。

　　上市据说

　　记者从公司官网了解到，适度2021年3月，货拉拉业务鸿沟已隐敝363座中国大陆城市，平均月活司机58万，月活用户达760万；国际商场隐敝了超20个城市，波及国度包括东南亚、印度等。

　　据了解，货拉拉现在主要收受会员制。在面向司机的政策上，货拉拉注册需交1000元保证金并条目司机注册会员，保证金满6个月方可退还；会员分三个等第，用度在每月几百元到上千元之间。

　　业内东说念主士觉得，跟着社区团购及破费商场的下千里，同城内点对点的运输需求将进一步扩大，这也予以货拉拉为代表的同城货运企业带来了更多的商场空间。

　　与此同期，更多选手也开动投入这一赛说念之中。

　　运满满、货车帮鸠合告示政策归拢建立的满帮集团已在大洋此岸敲钟上市；在同城货运行业中，快狗打车也传出了赴港上市的筹备；此外，正在冲刺IPO的滴滴也于2020年上线了货运业务，开动踏足货运业务，在不到一年的本领内，滴滴货运合计开城数目已达19城。需要指出的是，滴滴货运在本年1月完成了高达15亿好意思元的A轮融资。

　　一位资深东说念主士对记者暗示，“货运行业是一个重财富行业，这从好多企业雷同融资的手脚也不错看出。改日公司念念要进一步发展，老本的支握是必不行少的，这亦然为什么当下货运平台纷繁寻求上市。”

　　2020年2月，在接受媒体采访时，货拉拉创举东说念主周胜馥曾暗示：“说真话，咱们是莫得IPO筹备的．．．．．．过于追赶短期利益其实会影响企业的，共事的心态也会影响企业的步履。是以我一直以来就灌注一个主张，咱们但愿是作念一个长期的事情，咱们但愿十年之内不上市。”

　　不外，跟着现今国内竞争敌手接踵开动冲刺IPO，货拉拉将要奈何打法？

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