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中国经济网7月31日讯(记者 姜智文)“不要搞低水平内卷，卷周榜多几许少就有点低水平内卷的情理，念念哥@李念念收手吧，中国车企在当下的职责是通过研阐扬成技巧打破，不是吗？一皆加电！”蔚来汽车品牌与传播助力马麟昨日在酬酢软件发文称。

图片起原：马麟酬酢软件截图

特情理的是，就在7月27日举办的2024蔚来革命科技日上，蔚来董事长、CEO李斌曾对行业“周榜”现象进行吐槽。“能不成不发周榜？淌若蔚来作念到(销量)第一，经久不发周榜。销量月榜每家都会公开，其实这依然够狞恶了。”李斌说。

马麟也觉得，企业每个月会公布经审计后的寄托量，这个月度数字基本上能响应车企那时的计算情况，关于用户了解市集行情、匡助消耗方案是相比有用的。人人都有猎奇热诚，超过能一语气。“但周榜对企业普遍计算是会有烦嚣的。”

在马麟看来，华为和理念念是当今增程界限卖得好；蔚来和特斯拉是纯电界限卖得好。但不同价位的产物，不同品类的带不带油箱的，都放到一个榜单里，不成响应市集的客不雅情况。作念榜单一定要合理，彼此之间要可比。

昨日早些时辰，理念念汽车发布了2024年第30周(7.22-7.28)销量，其中理念念汽车周销量达1.28万辆，一语气14周获中国市集新势力品牌销量第一。另据榜单知道，蔚来汽车同时销量为0.54万辆，过时于问界的1.05万辆，位于榜单第三位。

值得一提的是，由于首款纯电动车型理念念MEGA销量欠安，曾在酬酢平台额外活跃的理念念汽车CEO李念念【ID-022】足コキ黒ストッキングOL，在3月初以来一丝公树立声，仅有的几条博文险些都与企宣相关。针对蔚来高管的公开喊话，李念念是否会作念出干系复兴，让咱们翘首跂踵。