​小泽玛利亚快播

20世纪50年代是内行航空设想师们狂妄追求速率的期间。由于喷气式发动机的出现和流行，东说念主类飞翔器的速率从螺旋桨期间500～600公里/小时，大踏步的卓越到卓越1100公里/小时的水平，这恰是第一代超音速战斗机的基本时速。

在紧接着运转的冷战期间，好意思国和苏联为了制造出速率更快、飞得更高的轰炸机而运转张开竞争。因其时弹说念导弹的时期还停留在低级水平，是以简略投下核武器的惟一妙技只消策略轰炸机。

20世纪50年代轰炸机开发竞争的胜者相等明确。苏联只是师法好意思国的B-29轰炸机，拼集制造出复成品，而好意思国却日月牙他乡推出了具有新性能的轰炸机。B-47策略轰炸机是初度配备了喷气发动机，最高飞翔速率可达977km/h，因此其时苏联领有的米格-15和米格-17很难阻挠。再加上好意思国正在开发不错在平流层飞翔的B-52轰炸机的音尘传开后，苏联认为应该尽快开发简略阻挠好意思国轰炸机的新式战斗机。苏联政府对米格设想局惨酷了以下条款。要达到2马赫的速率、最高66，000英尺的飞腾高度、安装雷达、搭载空对空导弹-------

米格-21战斗机：

1953年，朝鲜斗争以后，全国运转追求超音速战斗机的潮水。米格设想局为了开发新式战斗机，从还在开发米格-19的团队中再次弃取中枢东说念主力，并构成了另外一个新的议论团队。然则议论组在开发上碰到了很大的阻扰，因为马赫2的速率是苏联开发的任何飞机齐莫得达到过的速率，而且也莫得发动机、材料和多样数据。

研制初期，共制成两种原型机，一为三角翼型，另一为60度后掠翼型，两者除机翼不同外，其它部分设想相似。后掠翼型编号为E-2A，北约称之为“面板”（Faceplate）。两种型别对比试飞后，针对高空、高速、轻巧、爬升快，能截击入侵的敌轰炸机和高速概念， 当作国土防空截击机使用的设想想想， 采用了很薄的大后掠角三角翼。并由此发展了十几种改型，这等于自后的米格-21战斗机。苏联飞翔员给它的外号是“三角琴”、波兰东说念主则称它为“铅笔”。

在20世纪50年代，苏联的空军由于作战任务的不同，因此被区分为两个部分，一部分被称为前哨航空兵，也等于'苏联空军'；另一部分则是国土防空军，简称'防空军'。苏联空军之是以被分为空军和防空军，其实完全是由于其不同的作战任务而决定的。其中苏联空军的作念作战任务主如果争夺前哨制空权，掩护苏联大地装甲队列实施快速突进，以确保在将来的斗争中不错用最短的时期歼灭西方国度的重兵集团，并以最快的速率占领通盘西欧。而苏联的防空军，其根底任务是保卫苏联原土免遭北约策略轰炸机的垂死，况兼在和平时期负责阻挠并粉碎西方的侦察机和侦察气球。

米格-21战斗机不错看作是该局设想的第一款'前哨战斗机'，因为在那之前，苏联并莫得明确原土截击机和前哨战斗机的性能相反和条款，是以在50年代后半期到60年代早期，咱们不错看到，苏联的空军和防空军使用的武器大致相通，只是部署的地点和熟谙的内容不尽相通。然则从米格-21运转，米格设想局的设想想路也运转异化，隆重分为前哨航空兵和国土防空军两条说念路。

1955年米格-21的原型机，研制生效况兼进行了试飞，北约组织称这款战机为“鱼窝”。1958年下半年，米格-21，运转在高尔基市的索克尔制造厂量，况兼进入系列化。1965年1月第一架录用空军。

米格-21战斗机，全长14.7米，翼展7.154米，高度4.1米，空重5895公斤，最大升空分量8800公斤。能源成就方面，主要搭载的引擎是一台图曼斯基R-11F-300 R-13/R-25涡轮喷射发动机，MF型最大的飞翔速率达到2.2马赫，这个速率和当今好意思国知名的响尾蛇M型导弹不异，米格-21MF型最大的飞翔高度为18，700米，最大航程1300公里，载弹量达到3000公斤，这失色国的B-25轰炸机的载弹量还要大。

米格-21全金属半硬壳结构，有两个主梁和一个辅梁。由液压助力器垄断副翼，装液压作动的大型“吹气”平板后缘襟翼。机身截面局势近似于圆形，最大直径为1.24米（不包括座舱）。冲压头部进气说念，进气口直径0.87米。通过甚部上部上前掀开的舱门不错对电子拓荒进行维修，在沿机身从座舱蔓延到垂直舒缓面的大型背鳍内装有垄断杆、电子拓荒、单口加油口盖和燃油箱。聚会机翼前缘处的机身下部两侧各有一块延缓板，还有一块延缓板设在腹鳍的前面，三块延缓板均由液压垄断。

米格-21飞机最大升空分量9600千克，装1台P-13涡轮喷气发动机，推力（最大/加力）5100/6600千克，最大飞翔速率2.1马赫，实用升限18400米，里面燃油航程1300千米，作战半径270千米。能源安装为一台P-13-300涡轮喷气发动机，最大推力为50.01千牛（5100千克），加力推力64.72千牛（6600千克）。进气锥自动无级诊治。头部两侧有辅助进气门，座舱后机身两侧有防喘振放气门。燃油系统包括6个机身油箱和4个机翼举座油箱（两前两后），飞机里面装油2600升。另外，机翼下可带两个490升副油箱，机身下可挂一个490升或800升副油箱。主起落架舱门后的机身两侧可带固体升空助推火箭。

米格21飞机具有出色的天真性和速率，在制空作战和空中格斗中弘扬出色。其最大速率可达2.1马赫，最大升限为19，000米，最大航程为1，200公里。该飞机搭载一门30毫米的GSh-30-1机炮，可在空中对大地和空中概念进行袭击。此外，它还可搭载多样导弹和火箭弹，包括R-60、R-73和Kh-66等。

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R-60

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R-73

20世纪60年代，苏联空军就装备了2500余架米格-21，与西方同级别的同代战斗机比较价钱是较低，对第三全国国度很有诱骗力，因此出口至全国37个国度和地区，总产量卓越6000架，捷克斯洛伐克和印度等国还进行了特准坐褥，在坐褥的岑岭期，仅前苏联国内就有5条以上的坐褥线。另外，在捷克和斯洛伐克及印度还各有一条，仍有四大洲的近50个国度空军在使用。

米格-21战斗机及其立异型共坐褥了10000多架，米格-21有20余种改型，除几种考试用改型，其余的外形尺寸变化不大，天然分量赓续加多，但同期也换装推力加大的发动机， 因而飞翔性能辞别不大。 由于机载拓荒不同和武器不同，各型号的作战智商有彰着辞别。

米格-21F：最先的量产型，装备了R-11F-300发动机和RP-21雷达，不错捎带两枚R-3S（K-13）空对空导弹或两门23毫米机炮。

米格-21PF：全天候型，装备了R-11F2-300发动机和RP-21MA雷达，不错捎带两枚R-3S（K-13）或R-13M（K-13M）空对空导弹或两门23毫米机炮。

米格-21PFM：立异型，装备了R-13F2S-300发动机和RP-22雷达，不错捎带四枚R-3S（K-13）或R-13M（K-13M）空对空导弹或一门30毫米机炮。

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米格-21PFM

米格-21FL：出口型，装备了R-11F2L300发动机和RP-SA雷达，不错捎带两枚R3S（K13）或R60（K60）空对空导弹或两门23毫米机炮。

米格-21MF是米格-21SM的出口型，装备了R-13F2S-300发动机，不错捎带R-3S、R-13M、R-60等空空导弹，也不错挂载空对地武器。米格-21MF在1971年运转坐褥，出口了约1000架，其中有多量卖给了印度、叙利亚、伊拉克等国。

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米格-21MF

米格-21bis是米格-21的临了一个量产型，装备了R-25-300发动机，推力达到73.5千牛顿，最大速率达到2230公里/小时。米格-21bis还安装了新式的雷达、电子拓荒和武器系统，不错使用R-23、R-60M等空空导弹，也不错挂载多样空对地武器。米格-21bis在1972年运转坐褥，共制造了约2000架，其中有一半出口给了其他国度。

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米格-21bis

米格-21U/UTI是米格-21的双座教授型，采用串列式座舱布局，前后座位齐有完满的姿色和戒指安装。米格-21U/UTI在1962年首飞，1964年运转入伍。该型号在苏联和其他国度齐得到了平时使用，共坐褥了约1500架。

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米格-21U

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米格-21US

米格-21 LanceR是罗马尼亚对其米格-21MF和bis进行的当代化改造打算，由以色列的埃尔比特系统公司提供时期扶助。改造后的米格-21 LanceR安装了新式的雷达、电子拓荒、飞控系统和武器系统，不错使用AIM-9P、Python 3、R-73等空空导弹，也不错挂载多样空对地武器。改造职责从1993年运转进行，共触及110架飞机，分为三个子型：LanceR A（袭击型）、LanceR B（教授型）和LanceR C（截击型）。改造后的米格-21 LanceR在1996年运转入伍，并参加了2001年的科索沃斗争。

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米格-21 LanceR

米格-21 Bison是印度对其米格-21bis进行的当代化改造打算，由俄罗斯和以色列提供时期扶助。改造后的米格-21 Bison安装了新式的雷达、电子拓荒、飞控系统和武器系统，不错使用R-77、R-73等空空导弹，也不错挂载多样空对地武器。改造职责从1996年运转进行，共触及125架飞机。改造后的米格-21 Bison在2000年运转入伍，并参加了2019年的印巴喀什米尔空战。

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米格-21 Bison

米格-21-93是米格-21在苏联解体后，俄罗斯也曾推出过一款基于米格-21的大改型号，增强了航电拓荒、武器系统和多功能大功率雷达。该型装备的Kopyo多功能大功率雷达属于要道性更新，安装于飞机头部和机身，对空对地智商昭彰。另外米格-21-93装备有R-77空对空导弹（RVV-AE，即AA-12“蝮蛇”中距空对空导弹的出口型），Kh-29T电视制导空对地导弹和Kh-31/P2空对地反雷达导弹，是中国际销型战斗机“枭龙”（FC-1）的竞争敌手。

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米格-21-93

当作米格-21的'老寇仇'，以色列也推出了一款基于米格-21MF的立异版，米格-21-2000型，其改装想路和米格-21-93雷同，齐是升级航电，让米格-21具备超视距空战智商。自后该决议被罗马尼亚采用，并定名为'枪马队'。

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'枪马队'

中国引进米格-21的坐褥型，1961年3月30日坚硬引进协议，苏联颁发了米格-21F-13及其所用的R-11F-300涡喷发动机的坐褥许可证，苏联提供时期、图纸和零件，中国国内建造米格-21F-13型，最早被称为“62式”，这是其时对飞机按年代定名的门径，1964年11月4日，航空工业部把“62式”隆重定名为“歼击7型”，即歼-7。歼-7的坐褥型号有原型（国产化的米格-21F-13），歼-7I，F-7A，歼-7II，F-7B，F-7BS，歼-7H，歼-7IIA，F-7M，歼-7IIM，F-7P，F-7MP，歼-7III，歼-7D，歼教-7，FT-7，FT-7P，F-7MB和F-7等，其中F定名的为出口型号。

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歼-7IIA

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歼-7H

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F-7MP

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歼教-7

米格21飞机在20世纪70年代和80年代活着界上平时使用，参与了多场战斗和冲突，包括中印边境斗争、印巴斗争、中越斗争、阿富汗斗争、乌干达斗争等。20世纪80年代，苏联对阿富汗发动了入侵，苏联空军使用了多量的米格21飞机进行空中救助和空中打击。在斗争中，苏联空军的米格21飞机濒临了阿富汗游击队的大地火力和好意思国队列的地空导弹垂死，但仍然保持了相对的上风。在通盘斗争中，苏联空军的米格21飞机共击落了多架阿富汗反政府武装的直升机和飞机。

在印巴斗争中，印度从苏联购入的米格-21，与巴基斯坦的好意思制F-104交战，印军的米格-21生效击落4架巴军F-104，给西欧的F-104使用国形成很大的颠簸，也为米格-21掀开了新的销售渠说念。之后东德、伊拉克、北朝鲜、埃及、叙利亚齐先后购买了米格-21。相悖那些配备F-104的国度感到遍及的胁迫。

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F-104

越南斗争期间，越共的米格-21更是在越南天外金刚横目，屡次与好意思军的F-4近距离空中战斗告成，这使得好意思军不得分歧F4进行了改造，随后F-4加装了新的机炮，因为米格-21的能干战绩，形成西方军事不雅察家高度颠簸，使好意思国以米格-21为联想敌张开了F-16的研制。

在中东斗争中，埃及与叙利亚也齐购买了米格-21。干与到六日斗争，赎罪日斗争，黎巴嫩战役，而埃及和叙利亚两国的米格战机，由于受飞翔员空战素养影响，齐莫得打过以军的F-4和F15。

1991年，和洽国对伊拉克发动了海湾斗争，伊拉克空军的米格21飞机成为其主要的战斗机之一。在斗争中，伊拉克空军的米格21飞机濒临了来自联军的空中打击和地空导弹袭击，但仍然保持了绝顶的战斗力。在其中一次空战中，伊拉克空军的米格21飞机击落了一架好意思国空军的F-15E战斗机。

当作一款轻型的前哨战斗机，苏联空军对米格-21的航程条款本来就不高，原因等于在于该机正本等于打算部署在聚会前哨的野战机场，因此不错屡次来回于前哨和机场之间，灵活粗略，资本便宜等于米格-21的最要害战术目的。由于苏联的通盘工业和科研体系一直和西方有较大差距，是以米格-21的要务本体上是以有限作战概念为设想条款，尽可能高性能的战斗机。这种设想想路联络了冷战时期，险些通盘米格设想局的飞隐秘求，是以米格设想局设想的战斗机，绝大多数齐属于轻松低价粗略的前哨战斗机。

米格-21之是以能多量外售，不光是其具有优秀的性能，还在于价钱便宜，在性能上，不光速率快，可操作性强，退换条款低，要掌捏米格-21的操作也相对容易，不外想要飞得好，时期过硬可并不是一件容易的事，其时由于多量的外售，使得米格-21“鱼窝”战斗机为多国空军就业，从某种道理上说，“鱼窝”等于飞机中的AK-47，经统计约有50个国度使用过米格-21，这种飞机一经飞了55年，米格-21在26国空军中，仍然证据可贵要作用。

外号：鱼窝

空重：5900千克

最大升空分量：9600千克

机长：15.4米

机高：4.13米

翼展：7.15米

机翼面积：23平方米

发动机：一台P-13-300涡轮喷气发动机，最大推力为50.01千牛（5100千克），加力推力64.72千牛（6600千克）。

最大速率：2.20马赫

作战航程：1300千米

升限：18700米

武器：1门Gsh-23型23毫米双管机炮，备弹200发；或挂4枚AA-2红外制导空对空导弹

或4枚“先进环礁”雷达制导空空导弹

乘员：1东说念主

产量：10000多架

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米格-21MF

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印度的米格-21

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米格-21

米格-23战斗机：

上世纪60年代初，碰巧冷战的岑岭期，在阿谁随时齐有可能爆发全面斗争的年代，固定的军用机场就像一颗有缝的鸡蛋，极其容易在第一波打击中被粉碎，便于快速建立的野战机场虽好，但有一个致命纰谬：跑说念质地不足永备机场，且长度一般不会太长以陋劣在地形窄小的所在建立（或径直使用战备公路），这就使得冷战两边齐需要一款简略进行短距起降的战机，于是航空工业部属令开发一款领有短距起降智商，载弹量大，航程远，且领有高空高速智商的战机。

从1964年运转苏联运转淘气研制新飞机，对标的飞机为第三代战斗机 F-4“鬼魅”，飞机研发由米高扬设想局负责，预定为米格-23。这款新飞机的设想概念是一种多用途战斗机，不仅简略进行近距离作战，还简略进行超视距空战和对大地概念打击。那时照旧个崇敬速率的期间，最高速率必须卓越2马赫，起降距离必须实足短材干在损毁的跑说念上升空。

和苏霍伊，雅科夫列夫设想局不异，米格设想局也想用在机身上加升力发动机的面孔来改善起降性能，并设想了一种原型机来考证这个想法。该型侧面看上去和米格-23不异但有三点不同：用三角翼，机身中部有向下的小发动机，进气说念进口处用半圆诊治锥（和法国的幻影机不异）而不是用竖板诊治，该型代号米格-23-01。

1967年3月，米格-23-01初度试飞失败，设想师们发展采用变后掠翼的米格-23-11原型机。其时从米格-21所用的发动机立异而来的R-27发动机一经作念好。1967年4月10日，变后掠翼原型机米格-23-11首飞生效（机翼设定在16度后掠角）。在两天以后的第二次试飞中，试飞员生效地飞了总共的三种后掠角。设想师把柄在试飞中发现的问题，重新设想了机翼（增大了机翼面积），改造后的原型机生效试飞了97次。1968年11月6日米高扬签发了试飞追忆阐发，该型迅速通过国度温顺，被批准大齐量坐褥。

采用可变后掠角度的机翼是“米格”-23区别其他“米格”战斗机的典型特征，当作苏联第一种采用变后掠翼设想的战斗机。 其举止翼面是通过一个合金钢锻件制造的商议绕着中央翼盒外侧的转轴动弹，转轴商议的通顺是依靠固定在商议摇臂上的一根40毫米直径的拉杆轴来与B∏-23C螺旋转机器结合。“米格”-23机翼举止段结合部分的剖面厚度只消192毫米，固定翼段外侧转轴的位置也比较聚会机身，这样在结构上不错说强横常轻松的设想很安妥于多量坐褥的需要。

米格-23杰出的性能是平速即度大，高空时达2.35倍音速，低空表速达1350公里/小时，且水平加快性好，利于低空突防、高速阻挠和袭击后脱离。但该机的高空性能不杰出，中低空天真性较差，如在5000米高度、0.9倍音速的最小盘旋半径为2200米，而它的对地袭击型由于武器挂载量较大，航程较远，低空突防速率大、装甲驻守较好，倒不失为一种对地袭击智商较强的战斗机。

米格-23战斗机的外形脱离了米格战斗机头部进气的传统设想，改为两侧进气，得以在头部安装大直径天线的火控雷达，齐备了超视距袭击。米格-23还冲破了米格飞机的分量轻、体积小，天真性能好的传统设想，具备以下特质：圆锥形头部，背鳍较高，后视野有限，改型的头部局势与米格-27相似。

米格-23战斗机的武器系统包括一门GSh-23L 23毫米机炮，载弹200发，以及六个外挂点，可捎带多样类型的空对空导弹、空对地火箭弹和航空炸弹，总外挂分量可达3000千克3。该机的航电系统包括RP-22“蓝相持”火控雷达，可齐备超视距作战智商——可辐射新式中程空对空导弹。

米格-23战斗机采用变后掠翼时期，改善了起降性能和增大了航程。米格-23安装有4个机身油箱，两个机翼油箱，里面载油量为5750升，飞机下可挂3个800升副油箱。进气说念及喷口可诊治，在起落架后的机身两侧有商议，可装助推火箭以贬低升空距离。航程较远，作战半径大。其作战半径可达1160千米。

米格23在苏联空中力量体系中则起到了雷同F-4战机的作用，二者齐在日后发展出了种类直快的生息型号，领有完善的多用途智商，包括制空战斗，截击作战，对地打击等。米格23是苏联第一款功能全面，航程远，载要紧的战机，它的出现暧昧了VVS与PVO的界限，使得PVO在多量接装米格23MLA/MLD的八十年代不仅承担使用米格31本质截击任务的职责，也承担了与VVS协同勾搭使用米格23战机本质制空作战的职责。生息出的米格23B/BN，米格27眷属则更是担负起了对地打击主力中坚的任务。

米格23于1967年6月10日隆重首飞，首批坐褥型号为米格-23S，米格-23M，米格-23MS，米格-23MF。这里面只消M型领有发命中距弹的智商（MF型只消23-11/A不错发命中距弹），另外两种齐不可发命中距弹，也就莫得超视距空战的智商，后续坐褥的立异型主要有米格-23ML，MLA，MLD。其中MLD是在返厂时改装的，因为其时一经是1982年，米格-29和苏-27齐快首飞了，米格设想局也就莫得再制造老旧的米格-23，米格-23 UB是另一个多量坐褥的型号，当作教授机使用。

此外，米格-23还有A，B，BN，BK，BM这几个型号，A型为舰载型，打算为1160型航母舰载机，但由于航母打算被取消，该打算转为舰载机考证机，飞翔数据用于T-10K（苏-33）和米格-29K的研制，B，BN，BK，BM四型均为对地袭击特化立异型，在这四个型号的基础上生息出了一款对地袭击机米格-27，这几个型号除米格-27外齐莫得大齐量坐褥。

米格-23S为最先坐褥型米格-23，里面编号23-11，北约称“鞭挞者-A”。该型装备一具最大推力68.04千牛，加力推力97.84千牛的图曼斯基R-27-F2M-300发动机。装备由米格-21比斯歼击机的S-21“木鸟”雷达立异的RP-22“蓝相持”火控雷达，使用R-3R近程主动雷达制导空对空导弹与R-3S红外制导空对空导弹。机死后部装有4块延缓板，在垂直尾翼根部装有延缓伞舱。与原型机比较，后移了垂直尾翼，装备了折叠腹鳍。米格-23S只在1969年-1970年极少坐褥了50架供测试使用。

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米格-23S

米格-23M是主要坐褥型，里面编号23-11M，北约称“鞭挞者-B”。米格-23M是坐褥得最多的一种米格-23。采用一具最大推力81.83千牛，加力推力113.84千牛的图曼斯基R-29-300发动机。与先前型号比较，该型号重新设想了头部部分以便容纳新研制的雷达，机翼前移0.61米，加大了可动机翼段的弦长，贬低后机身，采用较小的背鳍。部分具有核打击智商。于1972年装备苏联空军。

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米格-23M

米格-23MS为留神微妙时期流露而荒谬设想的出口型号，采用推力100千牛的图曼斯基R-27F2M-300发动机。采用立异型“木鸟”雷达或“蓝相持”雷达，移除了红外搜索追踪系统与多普勒导航系统。出口叙利亚、伊拉克、埃及。

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米格-23MS

米格-23ML为立异型米格-23，北约称“鞭挞者-G”。设想上减小了垂尾面积，采用了图曼斯基R-35F-300发动机与具备下视下射智商的Sphir-23ML雷达，头部属加装TP-32M红外搜索/追踪系统吊舱，于1976年-1981年坐褥。

米格-23UB为双座教授型米格-23，也称米格-23UM。里面编号23-51，1969年5月首飞。首机由一架米格-23S型改装，后由米格-23M型改装。1970年-1978年共坐褥了769架。

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米格-23UB

米格-23B为对地袭击型米格-23，北约称“鞭挞者-F”，里面编号32-34。米格-23B在米格-23S的基础上改装。包括重新设想的头部，更好的前向与下视视野，变短的后机身等。使用1台112千牛的留里卡AL-21F-300发动机。取消了雷达，加强了结构强度并安装油箱惰性气体防火系统。翼根整流罩内装有导弹制导映照安装与电视录像机。1970年8月20日首飞，1971年运转坐褥。

米格-23BK为对地袭击型米格-23，北约称“鞭挞者-H”，里面编号32-36。

米格-27：自米格-23BM与米格-23BK发展而来。

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米格-27

1970年，米格-23运转入伍，主要装备苏联空军歼击-轰炸航空兵团，是苏联20世纪80年代主要截击机种之一，约3000架，此外米格-23多量出口外售给全国列国。米格-23在历史上出口给了许多国度，主如果东欧的社会主义昆玉国度，还有多量第三全国国度，其中朝鲜是一个要害的用户，外界已知当前朝鲜用于约40-50架米格-23ML，10架米格-23UB。不外这其中能飞的大致还有一半以上，但购买的导弹武器早已过保，本体战斗力照旧个迷，该机最新一次亮相是在旧年的朝鲜东说念主民军建军节校阅式上，机况看起来还不错。此外，安哥拉，印度，民主德国，捷克斯洛伐克等国也均有购买，中国也于上世纪80年代从埃及赢得了一家米格-23MS，好意思国和以色列也赢得了数目不等的米格-23。

1974年到1985年间，叙利亚和以色列的战绩比较：从1974年4月19日到1983年10月4日，叙利亚使用米格-23战斗机击落以色列战斗机17架；从1982年6月7日到1985年11月20日，以色列击落叙利亚米格-23战斗机12架。

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叙利亚的米格-23

1985年苏联给安哥拉送去50架米格-23MF，由古巴驾驶员驾驶在南部与南非空军的幻影F1C和幻影Ⅲ张开空战。先是米格-23MF被击落1架；之后米格-23MF用AA-8近距格斗导弹击落数架幻影F-1C和幻影Ⅲ，夺得了制空权。

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安哥拉空军米格-23

1989年7月在粗鲁不外的一天，苏联的飞翔员斯库里金从苏联空军驻地驾驶一架米格-23进行飞翔熟谙。飞机在升空没多久后，不测便发生了。发动机坏了很快莫得推力了，接着飞机便运转下落，引导中心大叫斯库里金攥紧跳伞逃生！为了在逃生后，飞机陨落时不会对大地普通的东说念主形成伤一火，斯库里金在临了逃生的时刻，还把米格-23战机瞄准了波罗的后海，为它临了的归宿寻找好了所在，然后斯库里金就启动了跳伞按钮，临了跳伞生效。令总共东说念主莫得意想的一幕发生了，在莫得飞翔员驾驶的情况下，米格-23战机竟然又归附了能源，重新飞了起来，这令总共东说念主大吃一惊。米格-23在飞翔员弹射逃生后连续飞翔900千米，飞越波兰、民主德国、联邦德国、荷兰、比利时5国领空，临了因燃料破钞坠毁在比利时，形成又名18岁男人死一火。有东说念主笑称：这样说米格-23才是第一代“无东说念主机”啊。

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米格-23战斗机，北约称之为“鞭挞者”。是前苏联米高扬设想局研制的变后掠翼单座单发超音速战斗机，是前苏联第一种重型战斗机，亦然米高扬一世中临了一个躬行挂帅的技俩。他本东说念主在1969年5月27日于办公室中腹黑病片刻发作，被立即送入病院，从此一卧不起，经几许次大小手术后于临了一次腹黑手术后不治亏蚀。为挂念他，米高扬的办公室内的罗列于今仍保持着他临了一个职责日时的形势。

米格-23战斗机是议论苏联冷战时期空中力量体系变迁绕不外去的沿途坎，在苏联冷战时期空中力量体系变迁历史中起着继往开来的要害作用。在米格23之前，苏联空军(VVS)与国土防空军(PVO)险些是分立的，VVS使用米格21为代表的前哨制空战机，PVO则使用举例苏15的截击机，作军功能较为单一。米格23在苏联空中力量体系中则起到了雷同F-4战机的作用，二者齐在日后发展出了种类直快的生息型号，领有完善的多用途智商，包括制空战斗，截击作战，对地打击等。米格23是苏联第一款功能全面，航程远，载要紧的战机，它的出现暧昧了VVS与PVO的界限。七十年代后期，八十年代早期当作苏联空军乃至华约其他国度空军的实足主力一手撑起了红色苍穹。

外号：鞭挞者

空重：9595千克

最大升空分量：18030千克

机长：15.88米（不计空速管），16.71米（计空速管）

机高：4.82米

翼展：全张开（后掠角18°40′）：13.97米，全后掠（后掠角74°40′）：7.78米

机翼面积：37.35平方米

发动机：一台R-35-300加力涡喷发动机，最大推力为127千牛

最大速率：2.35马赫

作战航程：2900千米

作战半径：1160千米

升限：18300米

武器：1门Gsh-23型23毫米双管机炮；2枚P-23中距空对空导弹，4枚P-60近距空对空导弹

乘员：1东说念主（单座）；2东说念主（双座）

产量：约3000架

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米格-23战斗机

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米格-23战斗机

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米格-23战斗机

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米格-23战斗机

米格-25战斗机小泽玛利亚快播：

70年代是冷战岑岭期，苏联的确太大了，老好意思的侦察机时常去淆乱，其中好意思军最嚣张的U2侦察机一度在苏联上空翱翔如入无东说念主之境。赫鲁晓夫下令：不吝一切代价打下了U2，这款全国最先进，飞的最高的侦察机再也不敢踏足苏联领空。但好意思军新一代的侦察机SR-71(黑鸟）横空出世后，它高达3马赫的巡航速率，加上两万四千米升限，老卵不谦的飞翔就又运转演出了。苏联急需 “飞的更高、更快、更远 飞”的截击机，挽救面子。

为了对付黑鸟SR-71，苏联军方条款：飞翔高度要达到3万米以上，最高速率达到3马赫。米高扬设想局再次交了一份答卷，那等于大名鼎鼎的北约代号 “狐蝠”的米格-25战斗机。

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黑鸟SR-71

1960年，苏联隆重启动了米格-25战斗机的研制。1961年3月10日，米高扬设想局签署了研制米格-25截击型原型机的领导。1964年3月6日，第一架米格-25侦察型原型机E-155R-1升空首飞。同庚9月9日，第二架米格-25截击型原型机E-155P-1运转试飞。随后第三架米格-25侦察型原型机E-155R-3也参加试飞。上述三架米格-25原型机各装两台R-15B-300发动机。

1969年至1970年，米格-25R侦察型飞机和米格-25P截击型飞机先后通过苏联国度验收并隆重投产。1965年至1977年间，米格-25原型机以E-266代号在历次试飞中创造了8项飞翔速率、9项飞翔高度和6项爬升时期的全国记载。1971年，改型侦察机米格-25RB试飞并投产。1972年5月和12月，米格-25RB侦察型和米格-25P截击型战斗机分批录用苏联空军队列使用。是全国上第一种冲破3马赫的高空高速战斗机。

米格25超音速截击机长22.3米，翼展13.95米，高5.7米，最大升空分量可达41吨，体型绝顶壮硕，之是以这样大的分量，是因为该机设想条款飞翔速率高达三马赫，基体名义和空气产生的摩擦会产生300摄氏度操纵的高温，这样的高温关于传统的航空铝合金这是致命的胁迫。

为了支吾高速空气摩擦产生的高温，好意思国采用的是大边界使用钛合金制造飞机的面孔，然则由于冶真金不怕火时期和金属加工时期的放纵，资源丰富的苏联其时还加工不出合格的钛合金机体结构和飞机蒙皮，是以苏联东说念主证据了轻松粗莽的传统，径直采用钢材来制造米格25截击机。

米格-25采用了双发动机、高翼载荷和钛合金材料的结构，使得该机具有极高的耐高温、耐低温柔抗风剪智商。该机的最高速率达到马赫数3.0，不错在短时期内飞翔到高空，具有很好的超音速飞翔智商。同期，米格-25还配备了先进的雷达和导弹系统，不错对敌方概念进行精准打击和追踪。

米格25的航程可达3000公里，最大作战半径约为1300公里。然则由于过高的飞翔速率使得机体很容易因为过热而扩张，荒谬是对发动机有很大影响，是以采用了一些先进的降温法式，举例借助于玻璃纤维隔热毯留神高温传给机身油箱，另外使用空气检蒸汽热交换器来给进气说念降温，这些法式很好的保险了米格25在高速下的飞翔安全。

米格-25搭载的是一台外号「火狐」的雷达，其前身不错追念到1954年的自动防空系统雷达。「得益」于其时苏联过期的电子工业，这玩意儿被设想成了一个大而无当的工业怪物：雷达天线直径达到85厘米，分量达到了半吨，功率更是达到了600千瓦，是全国上功率最大的机载雷达之一。

以体型和分量为代价，火狐的性能倒也过得去：天然许多著作宣称它不错探伤100公里外的飞翔单元，但把柄苏联空军官方文献浮现，该雷达在50公里外探伤图-16轰炸机时只消60%的灵验概率，而在探伤米格-19战斗机时，灵验探伤距离会被贬低到30-45公里，锁定距离为22-32公里。

米格-25战机的主要武器是空对空导弹，其中最引东说念主可贵的是R-40“毒辣”导弹，它是全国上最大的空空导弹，领有定位系统，在获取概念后能齐备定位轰炸，超视距阻挠智商。在米格-25P战斗机的期间，由于雷达性能的放纵，R-40R的灵验射击距离只消40千米操纵；而在米格-25PD战斗机入伍以后，R-40R在更换了诱掖头之后，其灵验射程险些翻了一倍，达到了75千米，其作战效用有了很大的栽培。R-40导弹的被迫红外末制导型号被称作R-40T，其与R-40R不异采用了无线电领导的中继制导模式，由于20世纪60年代红外制导时期的放纵，R-40T的红外制导安装只可诱掖该导弹对概念红外特征较为彰着的尾部发起灵验打击，只消在打击如SR-71侦察机的气动加热十分彰着的高速概念时，R-40T材干进行灵验的迎头拦射。

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R-40“毒辣”导弹

米格-25P、米格-25PD和米格-25PDS为代表的高空截击型战斗机，在1978年，立异型米格-25PD截击机投产，苏军航空兵中的米格-25P截击机随后齐在大修厂被改装成PD型，并一直坐褥到1982年。继而又全部加装了空中加油管，改名为米格-25PDS截击机。阿尔及利亚，伊拉克，伊朗，叙利亚齐买了这一型飞机。

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米格-25PD

米格-25R为代表的侦察机。该机1964年3月6日首飞，装备R-15B-300涡喷发动机发动机，飞机没安装武器系统，机头处装了一套影相拓荒，影相机可用一具650毫米焦距的镜头或1300毫米焦距的镜头，前者可脱色5倍于飞翔高度的地区（如飞翔高度2万米，则侦照可脱色110千米）尔后者可侦照脱色2.5倍于飞翔高度的地区。米格-25R侦察机于1969年运转在高尔基城量产。此型先后被出口到阿尔及利亚，保加利亚，印度和伊拉克。在伊拉克的侦察型全被伊拉克改成了侦察轰炸型。

米格-25RB、米格-25RBV和米格-25BM为代表的侦察轰炸机。苏军把柄需要在1969年惨酷条款坐褥侦察轰炸型米格-25，编号为米格-25RB型。1970年运转量产，且把总共的前期米格-25R型齐改成了米格-25RB侦察轰炸机。米格-25RB侦察轰炸机可带6枚500千克炸弹，也可在机身下挂5300升副油箱。米格-25BM则是有益改装挂载Kh-58反辐射导弹，用于粉碎敌方大地雷达的型号。

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米格-25RB

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米格-25BM

以米格-25PU、米格-25RU为代表的教授机，PU型是截击型教授机于1968年投产，而RU型是侦察型教授机于1972年投产。两型教授机均莫得武器装备合格斗智商。

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米格-25RU

1967年，苏联举办了一次大边界的航展，并确保好意思国东说念主正在不雅看。这个事件以致为西方不雅众提供了英语播送。苏联初度展示了几架新飞机，但他们将最佳的留到了临了。在临了10分钟，三架米格-25的原型飞机轰鸣着飞过了不雅众。这是任何苏联除外的东说念主第一次看到这种新飞机。只是几个月后，苏联运转创造惊东说念主的新全国速率和高度记录。好意思国空军照拂长以致公开承认，苏联初度领有了好意思国无法匹敌的喷气式飞机。关于这种微妙的新式喷气式飞机所带来的胁迫引发好意思国大幅栽培其下一代战斗机的性能概念。

1971年秋第四次中东斗争爆发前夜，4架苏联米格-25R侦察型进驻埃及，经常赶赴以色列上空侦察。以色列空军派出了其时西方最佳的战斗机——好意思国研制的F-4“鬼魅”阻挠。米格-25P掀开了加力澌灭室，一会就抛开了尾追的F-4。F-4连忙辐射AIM-9“响尾蛇”近距空对空导弹，试图导弹尾追米格-25，没意想连导弹齐没追上。此时以色列大地站发现，这架米格-25的速率卓越了3.2马赫，让西方惊怖。

长达十年之久，米格-25一直是个谜团，并连续让西方谍报部门感到担忧。1976年9月6日，苏联空军飞翔员维克托·别连科驾驶一架米格-25战斗机逃窜好意思国。别连科在本质任务时片刻转变了航向，割断了信号和无线追踪器，向日本标的飞去。他生效躲过了日本自保队的阻挠，在日本一个民用机场降落。他向日本窥察乞助，暗意他想要逃离苏联，赶赴好意思国，但愿得到保护和匡助。好意思国东说念主听到这个音尘后如获至珍，坐窝管待了他的肯求，并将米格-25战机运载到了好意思国。

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维克托·别连科

好意思国东说念主迫不足待地对米格-25战机进行了拆解和分析，但愿从中赢得一些有价值的时期和信息。然则他们很快就发现，他们得到的并不是他们想象中的那样。米格-25战机天然速率惊东说念主，然则却断送了好多其他方面。它的雷达和电子拓荒齐失色国的过期，以致连机炮齐莫得。它的发动机天然强劲，然则却相等耗油，而且只可在高空高速飞翔时证据作用，在低空或超音速以下飞翔时性能大打扣头。它的机身和机翼齐是用钢铁制造的，而不是先进的合金材料，这使得它相等重，而且无法承受高温。它的天真性也很差，无法与好意思国的战机进行空战。

好意思国东说念主对米格-25战机感到失望和震怒，合计我方被耍了一把。他们原以为这是一架超等战机，效果却是一架过时的废铁。他们莫得从中得到任何有用的东西，反而挥霍了时期和财富。好意思国东说念主临了将米格-25战机的零件还给了苏联，暗意对这件事的不悦。这件事对苏联来说却是一个不测的获利。米格-25战机在逃窜事件中展示了它的速率和隐身智商，让全全国齐对它刮目相看。苏联愚弄这个契机，晓示撤销出口放纵，出售米格-25战机给其他国度。许多国度齐对米格-25战机感敬爱，纷繁下单购买。

海湾斗争中，伊拉克的米格-25凭借高速性能，也给了好意思军不少压力。曾至少击落了一架F/A-18战斗机。在“沙漠风暴”中，两架米格-25生效用侧转以及贬低高度的动作贴近F-15的视野范围，但当F-15进入缠斗动作时，便不费吹灰之力地咬住米格-25的尾巴，将这两架超视距空战动作漂亮、缠斗动作不足格的米格-25打落到沙漠。此外，海湾斗争中至少2架米格-25在大地被好意思军缉获。

1992年12月，伊空军一架米格-25飞机在伊拉克北部禁飞区被好意思F-16战斗机使用AIM-120先进中距空空导弹击落。但自后伊军在耐久的挣扎中追忆了训诫并创立了行之灵验的新战术，曾有米格-25战斗机在被好意思军发现并辐射AIM-120中距空对空导弹（此前该导弹在实战中从无失手）袭击的情况下尽然简略以高速转弯迅速脱离。

2003年2月27日，一架伊军米格-25“狐蝠”战斗机更逾境深远沙特领空大致30千米操纵。不外，当这架飞机的驾驶员发现我方被高空当面飞来的好意思军F-15C战斗机雷达“锁定”后，坐窝调头返航。米格-25成为伊空军挑战禁飞区的有劲刀兵。

米格-25战斗机有着无与伦比的高空性能，但中低空性能及天真性能就差劲了。该型很好地达到并容许了苏空军惨酷的高空高速范的条款，但却遥远未达到其他部分的设想条款。发动机耗油量遍及使得航程受限、天真性很差，截击型带导弹高速飞翔时仍存在褂讪的问题，是以截击型不可像侦察型那样飞3.2马赫，最大速率放纵在2.8马赫。米格-25战斗机不错说是蚁合东说念主力物力，研制纯单一用途战斗机的典型例子。当作苏联的航空工业典型代表，米格-25战斗机在时期上不错说是一个了不得的成就。

外号：狐蝠

空重：15吨

最大升空分量：41吨

机长：22.3米

机高：5.7米

翼展：14.1米

机翼面积：61.9平方米

发动机：两台R-15B-300加力涡喷发动机，最大推力：2×86.24千牛；加力推力：2×109.76千牛

最大速率：3.2马赫

作战航程：3000千米；超音速，940千米（无副油箱）；1285千米（带副油箱）

作战半径：1300千米

升限：22000米

武器：红外和雷达制导空对空导弹R-40T/R-40R各两枚（米格-25P型），R-40T和R-60近距空对空导弹各两枚（米格-25PD型）；俄制通例通用炸弹火箭

雷达：Smertch-A相控阵雷达（米格-25P型），RP-25（Saphir-25）雷达（米格-25PD型）

乘员：1东说念主

产量：1190架操纵

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米格-25战斗机

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米格-25战斗机

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米格-25战斗机